Современная индустрия развлечений предлагает огромное количество разновидностей парков и аттракционов. Но самой большой популярностью уже много лет пользуются американские горки.
Этот аттракцион сначала был прозван монстром, а теперь являются излюбленным способом получить мощный заряд адреналина.
Если первые американские горки были небольшими, то сейчас инженеры стараются придумать самые быстрые, самые закрученные, самые высокие горки. Не предела совершенству, и каждый год кто-то бьет новый рекорд в этой сфере.
Одни люди не понимают, как можно залезть на эти горки, а другие ищут себе все более изощренные аттракционы! В этой статье мы расскажем историю их создания.
Первые не американские горки
Вообще эти аттракционы называются американскими в основном в России. Концепция горок также зародилась там, только они были ледяными. Первые горки строили еще по указу Петра I, а затем его развлечение продолжила и Екатерина II.
Сначала посетители скатывались на деревянных санях, а затем к ним были прикреплены колесики. Те, кому удавалось прокатиться на этом аттракционе, писали, что чуть не умерли от ужаса. Кроме того, подобное развлечение часто заканчивалось сложными переломами.
Затем это изобретение дошло до Франции, где было усовершенствовано. Вагончики были поставлены на рельсы, что сделало их более устойчивыми. В Париже они были названы русскими горками, и произвели большой фурор среди посетителей парков, оборудованных этими аттракционами. В 1812 году был открыт парк Les Montagnes Russes à Belleville, где колеса вагонеток фиксировались в рельсах. Затем это чудесное развлечение дошло до США, где и получило развитие.
Американские горки
Лавры изобретателя американских горок принадлежат ЛаМаркусу Томпсону, однако он, как это обычно бывает, только усовершенствовал чужие разработки.
В 1827 году компания Lehigh Coal and Navigation построила железную гравитационную дорогу в Восточной Пенсильвании. Для перемещения угля был разработан улучшенный способ, поэтому вскоре дорога оказалась заброшенной. Однако владельцы не растерялись, и разрешили людям ездить в этих вагонах. Успех был оглушительным, тысячи туристов стекались сюда, чтобы покататься в угольных вагонетках.
А тем временем ЛаМаркус Эдна Томпсон в штате Индиана был озабочен тем, что моральные устои в Америке пришли в упадок. Люди проводили время в тавернах, борделях, играли в азартные игры и напивались. Когда он посетил железную дорогу в Пенсильвании, его посетила идея - вот оно, здоровое семейное развлечение.
И весной 1874 года в Нью-Йорке открылась железная дорога Томпсона. Путь был длиной 182 метра и имел несколько холмов и впадин. За пять центов пассажиры могли проехать по дороге со скоростью 6 миль в час и насладиться живописным фоном вокруг - Томпсон построил макеты пейзажей. Успех его постройки был ошеломительным, но спрос на пиво, к сожалению, не упал.
Золотой век американских горок
В течение трех недель Томпсон зарабатывал по 600 долларов в день, что в современном эквиваленте равно 15 тысячам долларов в день.
Его новшество сразу было замечено другими предпринимателями, и началась настоящая гонка американских горок. Каждый старался сделать свои горки все более страшными: делали опасные повороты, добавляли углы, такие, что пассажиры не могли удержать содержимое своего желудка.
Первые два десятилетия XX века по праву считаются золотым веком американских горок. Но затем наступила Великая депрессия, а после нее война, что привело к упадку сферы развлечений. Индустрия американских горок бездействовала вплоть до конца 1950-х годов.
В 1959 году Диснейленд в Калифорнии открыл аттракцион Бобслей Маттерхорн, который вновь привлек интерес к американским горкам. В 1976 году был открыт Штопор, который был единственным аттракционом в мире, умевшим перевернуть людей с ног на голову три раза.
Современная индустрия американских горок представляет огромный выбор различных вариантов. Бизнесмены соревнуются друг с другом в скорости, высоте и сложности трассы.
Самым высоким на данный момент является аттракцион Kingda Ka в Нью-Джерси. Он поднимает пассажиров на высоту 139 метров, а длина его трека - 950 метров.
Стоит отметить, что индустрия американских горок утверждает - шанс погибнуть или получить травму на аттракционе ничтожно мал. Да, шанс умереть есть - один на 750 миллионов. Так что на данный момент американские горки, несмотря на их экстремальность, пользуются огромной популярностью у туристов!
